据有关部门调查统计,现在每辆汽车中有40~70个地方要使用
永磁材料,用量约在5公斤左右,主要集中在传感器、ABS、执行器、电机和音响系统。随着汽车的自动化程度舒适度提高,电机的数量也从30只增加到100多只。
随着电动工具向小型化、低噪声和抗电磁干扰发展,不断开发新型结构电机,采用新型磁体等。带来了
永磁铁氧体的发展机遇。
由于汽车的工作环境恶劣,面对高温、尘埃、盐雾潮湿,只有铁氧体磁体适用。所以,电机用的
永磁材料主要是
铁氧体磁体。另外,由于对磁体性能、矫顽力、剩磁的要求都比较高,这些性能均属高档
铁氧体磁体范围,为进一步提高性能,缩小体积,国外已经开发出FB9系列更高性能的磁体。