一、先看钕铁硼磁铁

      钕铁硼磁铁可分为粘接钕铁硼和烧结钕铁硼两种。

　　钕铁硼磁铁具有体积小、重量轻和磁性强的特点，是迄今为止性能价格比最佳的磁体。预计在未来20-30年里，不可能有替代钕铁硼磁铁的磁性材料出现。生产钕铁硼磁铁的主要原材料有金属钕、纯铁、硼铁合金以及其他添加剂。

二、再看钕铁硼磁铁的应用前景

      钕铁硼磁铁作为第三代稀土永磁材料，具有很高的性能价格比，其广泛应用于能源、交通、机械、医疗、IT、家电等行业，特别是随着信息技术为代表的知识经济的发展，给稀土永磁钕铁硼产业等功能材料不断带来新的用途，这为钕铁硼产业带来更为广阔的市场前景。

      初期：钕铁硼材料最初的发展主要应用于计算机磁盘驱动器的音圈电机(VCM)、核磁共振成像仪(MRI)以及各种音像器材、微波通讯、磁力机械(磁力泵、磁性阀)、家用电器等，随着其性能的不断提高，近年来相继出现了一些新的应用领域。同时，NdFeB磁体市场价格的下降也极大地促进了新用途的开发。

      1、汽车工业

　　汽车工业是钕铁硼永磁应用较多的领域之一。在每辆汽车中，一般约有30个部位使用永磁体。国外豪华轿车中使用微电机的数量已经高达70只，用以完成轿车上的各种控制动作。现在全世界年产汽车约6000万辆，按每台使用电机数30只计算，则年需要电机数为18亿只。
　　随着汽车向小型化、轻量化和高性能化方向发展，对汽车中使用磁体的性能要求也越来越高，这将会加快钕铁硼永磁、特别是粘结钕铁硼永磁的发展。如果粘结钕铁硼磁体在汽车中的用量增加50%，则每辆汽车就需要102g，按上述全球汽车年产量6000万辆计算，则需要粘结各向异性钕铁硼磁体约6100吨。

2、NC机床

      在美、欧等发达国家，由于汽车行业生产自动化程度较高，己充分实现中、小批量的多品种柔性化生产，采用NC机床不断增多，许多国家的汽车和飞机行业也正朝此方向发展。

　　据初步统计，目前全世界机床拥有量约1400万台，其中NC机床与机床总拥有量之比约为7.1%，全世界机床产量约为150万台，其中NC机床产量20万台，NC机床所占比重约为13.3%。若按每台NC机床平均2.5坐标计算，则坐标数为50万个，其中80%采用直流永磁电机控制。由于交流电机无法满足体积小的要求，因此这无疑为钕铁硼永磁开辟了另一个广阔的应用市场，尤其是粘结钕铁硼永磁，更是NC机床用电机的理想磁材。因为NC机床应用环境温度不高，其他条件良好，且粘结钕铁硼永磁的薄壁环状为轴向取向，可多极充磁，因此不论是注射成型还是压缩成型，都可以使尺寸准确，取向磁场均匀。

 
3、电动车电机

　　1997年以后，电动自行车和电动助力车对烧结NdFeB的需求量开始增长。考虑到电动车的发展，此类用途近期会有较大增长，而传统用途的百分比近期则会略有降低，但绝对用量仍会增加。1996年以前汽车的起动电机均为步进电机，1996年开始采用表磁型永磁电机，1998年后转用内磁型永磁电机。从发展趋势看，不论是电力汽车、混合动力电动汽车还是燃料电池汽车(FCEV)都将采用IPM型永磁电机。

　　采用NdFeB磁体制作电动汽车用电机，既可提高电机工作效率、降低电力消耗，更有助于减少C02的排放。在日本烧结NdFeB磁体在汽车中用量的增加，主要是因为磁体的下列技术进步：(1)磁体内禀矫顽力的提高，热稳定性改善；(2)通过控制磁体微观结构和开发表面涂层工艺，以改进磁体的耐蚀性；(3)磁体整体性能的提高，增强了节电的效率。